Woven City nằm ở thành phố Susono, tỉnh Shizuoka gần núi Phú Sĩ là nơi hãng xe Nhật Bản Toyota lên kế hoạch thử nghiệm cuộc sống hàng ngày với robot, trí tuệ nhân tạo và phương tiện giao thông tự động không phát thải.
Giám đốc điều hành phụ trách dự án và là thành viên gia tộc sáng lập Toyota nhấn mạnh rằng đây không phải là một “thành phố thông minh”. Họ đang xây dựng một khu thử nghiệm cho công nghệ di chuyển chứ không phải là nhà phát triển bất động sản.
Hãng tin Associated Press là đơn vị truyền thông nước ngoài đầu tiên được tham quan trước Woven City, dự án trị giá 10 tỷ USD. Giai đoạn đầu của thành phố có diện tích 47.000m2, tương đương khoảng 5 sân bóng chày. Khi hoàn thành, quy mô sẽ đạt 294.000m2..
Được xây dựng trên khu đất của một nhà máy ô tô Toyota đã đóng cửa, thành phố này được thiết kế để trở thành nơi các nhà nghiên cứu và startup cùng hợp tác và chia sẻ ý tưởng.
Nhiều dự án thành phố tương lai tham vọng trước đây đã bị đình trệ hoặc chưa hoàn thành, bao gồm một dự án của Alphabet – công ty mẹ của Google – tại Toronto, “Neom” ở Ả Rập Xê Út, một dự án gần San Francisco do cựu nhân viên Goldman Sachs khởi xướng, và Masdar City bên cạnh sân bay Abu Dhabi.
Woven City bắt đầu được xây dựng từ năm 2021. Tất cả các tòa nhà đều được kết nối bằng các đường hầm ngầm, nơi các phương tiện tự hành sẽ thu gom rác và giao hàng.
Hiện vẫn chưa có người sinh sống tại đây. Những cư dân đầu tiên sẽ chỉ khoảng 100 người. Nhân viên của Toyota và các công ty đối tác, bao gồm nhà sản xuất mì ăn liền Nissin và Daikin – công ty sản xuất máy điều hòa không khí được gọi là “weavers” (thợ dệt). Hãng cà phê UCC cũng đang phục vụ đồ uống nóng từ một chiếc xe buýt tự hành đậu tại quảng trường, bao quanh bởi các khu chung cư vẫn chưa có người ở.
Tên gọi của thành phố nhằm tôn vinh nguồn gốc của Toyota là một nhà sản xuất máy dệt tự động. Toyoda Sakichi – cụ tổ của Daisuke Toyoda, đã sáng chế máy dệt để giúp mẹ ông, người từng làm việc vất vả với khung dệt thủ công.
Tại Woven City, Toyota không đề cập nhiều đến xe điện, lĩnh vực mà hãng đang tụt lại phía sau. Trong khi Tesla và BYD vươn lên dẫn đầu thị trường xe điện, Toyota lại tập trung vào công nghệ hydro, nguồn năng lượng chủ đạo tại Woven City.
Các quan chức Toyota thừa nhận họ không kỳ vọng thành phố này sẽ tạo ra lợi nhuận, ít nhất là trong nhiều năm tới. Konishi Keisuke, chuyên gia phân tích ô tô tại Quick Corporate Valuation Research Center, tin rằng Toyota đang hướng đến việc phát triển phương tiện tự động cạnh tranh với Waymo của Google – ngay cả khi điều đó đồng nghĩa với việc phải xây dựng cả một khu đô thị.
Chủ tịch danh dự – người đưa Toyota vươn tầm thế giới qua đời
Nguồn:woven-city
Biên tập: LocoBee
