Chính quyền tỉnh Saitama cho biết công việc sửa chữa mọi thiệt hại do hố sụt gây ra ở Yashio – nơi một tài xế xe tải vẫn bị mắc kẹt dưới lòng đất, có thể mất đến cuối năm mới hoàn thành. 4 tỷ yên (khoảng 667 tỷ đồng) trong ngân sách bổ sung năm tài chính 2024 đã được phân bổ để sửa chữa đường ống nước thải bị vỡ gây ra hố sụt, xây dựng lại các phần bị sập của ngã tư và khôi phục cơ sở hạ tầng khác.

Người lái xe được cho là vẫn bị kẹt bên trong cabin của chiếc xe tải, mắc lại trong đoạn đường ống thoát nước có đường kính 4,75 mét bị hư hỏng. Theo giới chức tỉnh, quá trình giải cứu có thể mất tới 3 tháng. Các quan chức đã công bố kế hoạch lắp đặt đường ống thoát nước tạm thời để chuyển hướng nước thải ra khỏi khu vực hố sụt. Nhân viên cứu hộ sẽ sử dụng máy móc hạng nặng để đào một hố sâu 10 mét nhằm tiếp cận đường ống, sau đó nâng cabin xe tải và tài xế lên mặt đất.

Sau khi hoàn tất việc cứu hộ, chính quyền tỉnh sẽ bắt đầu sửa chữa khẩn cấp đường ống thoát nước bị hư hỏng, lấp lại mặt đường bị sập và trải nhựa lại. Tuy nhiên, tùy thuộc vào mức độ hư hại của hệ thống thoát nước, đường ống tạm thời có thể vẫn sẽ được sử dụng trong thời gian tới. Mặc dù công tác cứu hộ và sửa chữa vẫn còn kéo dài, 1,2 triệu cư dân ở khu vực phía Đông tỉnh Saitama đã nhận được một số tin tốt vào ngày 12/2. Chính quyền tỉnh đã dỡ bỏ yêu cầu hạn chế xả nước thải đối với 12 thành phố, sau 2 tuần khuyến khích người dân giảm lượng nước thải chảy vào hệ thống ống bị vỡ.

Thống đốc Saitama, ông Ono Motohiro, phát biểu vào chiều ngày 12/2 rằng: “Tôi rất cảm kích sự hợp tác của mọi người. Chúng tôi sẽ đền đáp bằng cách làm mọi thứ có thể để đảm bảo quá trình cứu hộ và phục hồi diễn ra nhanh chóng.” Một phụ nữ 78 tuổi, sống gần trụ sở chính quyền thành phố Yashio, chia sẻ: “Tôi chưa bao giờ nghĩ nhiều về hệ thống thoát nước trước đây. 2 tuần qua thật khó khăn, nhưng tôi nhận ra rằng nó quan trọng đến mức nào.”

Ngoài ra, chính quyền tỉnh cũng đã dỡ bỏ yêu cầu hạn chế sử dụng nước đối với 66 doanh nghiệp nhận nước công nghiệp từ các lưu vực lân cận. Những công ty này vốn phải hạn chế hoạt động do lượng nước thải của họ chảy vào các đường ống gần khu vực hố sụt. Tình trạng thiếu nước đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh. Hiệp hội Higashi-Kanto Namakon, bao gồm các nhà sản xuất bê tông trộn sẵn tại Yashio, Soka (Saitama) và quận Adachi (Tokyo), cho biết việc thiếu nước đã khiến họ không thể hoàn thành đơn hàng. Mặc dù hiệp hội đã hợp tác với các nhà sản xuất khác để chuyển giao đơn hàng, một đại diện thừa nhận rằng: “Việc điều phối sản xuất rất khó khăn vì mỗi công ty có lịch sản xuất riêng.”

Tuy nhiên, nguồn cung cấp nước cho các công ty gần khu vực hố sụt vẫn bị gián đoạn. Một số doanh nghiệp vẫn phải sử dụng xe bồn để vận chuyển nước từ nhà máy lọc nước, và tình trạng này dự kiến sẽ còn tiếp diễn trong thời gian tới.

Vụ sụt đường ở Saitama: Cảnh sát kêu gọi người dân sơ tán

Nguồn: asahi

Biên tập: LocoBee