Giao thông Nhật Bản chủ yếu là tàu điện và ô tô cá nhân. Bên cạnh đó vẫn có một phần dành cho thị trường xe máy. Tuy nhiên thị trường này đang có xu hướng giảm dần theo thời gian. Các nhà sản xuất đang cố gắng hết sức thực hiện sáng kiến để kích thích nhu cầu sử dụng xe máy còn tiềm ẩn.
Sự hiện diện của các nhà sản xuất Nhật Bản
Nhật Bản có 4 nhà sản xuất xe máy lớn là Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Doanh số bán ra năm 2018 là khoảng 28 triệu chiếc. Con số này chiếm gần một nửa tổng số 57 triệu xe máy của các hãng bán ra trên toàn thế giới. Có thể thấy sự hiện diện của xe máy Nhật Bản là khá cao.
Tuy nhiên doanh số xe máy bán ra trong nội địa lại đang có xu hướng giảm dần. Nếu năm 1982 là 3,27 triệu chiếc thì năm 2018 giảm xuống gần 1/10 là 370.000 chiếc. Nguyên nhân được cho là do thiếu chỗ đậu xe máy người trẻ không còn mặn mà với phương tiện này.
Sáng kiến kích cầu tiêu dùng
Làm thế nào để kích thích nhu cầu sử dụng xe máy còn tiềm ẩn?
Yamaha Motor đã hợp tác với 1 cửa hàng xe máy ở thành phố Kawaguchi tỉnh Saitama để thử nghiệm dịch vụ đăng kí dài hạn từ tháng 5/2019. Giống như những hình thức đăng kí nghe nhạc, xem video theo tháng hoặc dùng thoải mái không giới hạn với giá nhất định, dịch vụ này cho phép người có nhu cầu lựa chọn loại xe mà mình thích và sử dụng bất kì lúc nào cần. Các loại xe từ xe máy cỡ nhỏ đến xe máy phân khối lớn từ các hãng đều đang dần chuyển sang hình thức này.
Đối tượng của dịch vụ này là những người “lái xe trở lại”. Họ chính là người có đam mê hay yêu thích đi xe máy khi còn trẻ nhưng dần bỏ quên khi kết hôn, có con. Trên thực tế 60% khách hàng của dịch vụ trên chính là những người đã từng đi xe máy khi còn trẻ. Ngoài ra còn có những người đã có bằng nhưng vì một số lí do mà không đi xe máy như: giá mua xe quá cao, vất vả khi phải bảo trì xe thường xuyên…
Open Street là công ty liên doanh của SoftBank và một số nhà đầu tư khác. Dịch vụ của doanh nghiệp là chia sẻ xe máy cỡ nhỏ ở Tokyo và Saitama. Bạn có thể thuê một chiếc xe từ trạm có mái che rồi trả về ở một trạm khác trong cùng hệ thống. Từ đặt xe đến trả lại đều có thể thực hiện qua điện thoại thông minh. Trong xe có sẵn mũ bảo hiểm, chìa khoá và lưới che đầu. Phí sử dụng là 1.000 yên/tháng bao gồm bảo hiểm và xăng dầu. Mỗi 15 phút sử dụng sẽ tính thêm 160 yên.
Xe máy tuy không phải là phương tiện phổ biến tại Nhật nhưng với nỗ lực của các nhà sản xuất và phân phối, trong tương lai có khả năng sẽ hồi sinh được một phương tiện khá tiềm năng.
9 lưu ý khi sử dụng xe đạp tham gia giao thông ở Nhật Bản
Theo NHK
